สนับสนุนเทคนิคโดย www.gmcworkshop.com
ความสำคัญของการบำรุงรักษา
Maintenance is Cheaper Than Repair TM
ทำไม???การให้ความสำคํญกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ตรงเวลา ทุกระยะ @ 5,000 กม. ( สำหรับ
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% ก็ เป็น @ 10,000 กม.) ถึงมีผลกับการประหยัดน้ำมัน ยืดอายุการใช้งาน
ของชิ้นส่วนที่สำคัญภายในเครื่องยนต์ มีผลโดยตรงกับอัตราเร่ง ฯลฯ เชื่อไหมว่าอาการเล่านี้จะส่งผลเมือรถ
ของท่านใช้งานมาประมาณ 100,000 กม. ขึ้นไปท่านจะพบปัญหาแล้วละครับ แล้วจะมาบ่นว่ารถเร่งไม่ดี
เร่งไม่ทันใจเหมือนก่อน แล้วใครละครับที่ทำให้รถของท่านเป็นแบบนั้น!!!

ทำไม??? การดูแลเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโตทุกระยะ @ 20,000 กม. เปลี่ยนกรองเกียร์ทุก @ 40,000
กม. จึงมีผลมากมายในการยืดอายุเกียร์ได้ ทำให้เกียร์ทำงานเป็นปกติ ไม่กระตุก ไม่ Shift เร็วหรือช้าผิด
ปกติได้ ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ คนที่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตรงเวลา ยอมมีโอกาสเสียเงินค่าซ่อมเกียร์น้อยกว่าคนที่ไม่
เปลี่ยนตรงเวลาครับ แล้วท่านทราบหรือไม่ว่าการยกเกียร์ลงมาซ่อมค่าใช้จ่ายขั้นต้น เริ่มที่ 15,000 บาทนะ
ครับ ผมกล้ายืนยันได้ว่าการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ และ กรองที่ตรงเวลา ใส่ใจกับรั่วซึมของ Seal และใส่ใจกับ
oil cooler ของระบบเกียร์ให้เป็นปกติ สะอาดครับ รับรองว่าท่าน ลืมเรื่องเงินค่าซ่อมเกียร์ไปได้เลยครับ!!!

ทำไม??? การเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็นภายในหม้อน้ำ ควรทำ@ 40,000 กม. หรือปีละครั้ง เพราะน้ำสะอาด
เข้าไปหล่อเย็น กับน้ำสกปรก ก็คิดดูว่าใครจะดีกว่ากัน น้ำยา Coolant ก็มีอายุประมาณ 1 ปี เราเปลี่ยนน้ำทิ้ง
แล้วเติมน้ำยาใหม่ดีกว่าครับ หม้อน้ำไม่อุดตัน พื้นที่ระบายความร้อน ยังเหมือนเดิม อย่ารอให้หม้อน้ำรั่ว เป็น
สนิมแล้วจึงมาแก้ไข บางครั้งสายเกินไปครับ เสียเงินค่าหม้อน้ำใหม่ ลูกละหลายพัน เท่านั้นไม่พอ ท่านรู้หรือ
ไม่ว่าเมื่อเครื่องยนต์ร้อน ( Over heat) มันไม่ใช่แค่หม้อน้ำหรอกครับ ฝาสูบโก่งซิครับเรื่องใหญ่ เชื่อผม
เปลี่ยนน้ำซะบ้าง เติมน้ำยา Coolant ใหม่ซะบ้าง เสียเงินไม่เกิน 500 บาท ต่อครั้ง คุ้มกว่าเป็นไหนๆ

ทำไม??? ท่านไม่ทราบว่า รถของท่านมีเกียร์อีกตัวที่ต้องการการดูแลเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเหมือนกันนะครับ
เกียร์ 4x4 หริอที่ Jeep เรียกว่า Transfer case ท่านรู้ไหมว่าเขาต้องการการเปลี่ยนถ่ายที่@ 40,000
กม. เหมือนกัน ใช้น้ำมันตัวเดียวกันกับเกียร์ออโตครับ บางท่านไม่เข้าใจคิดว่าท่านไม่ค่อยได้ใช้ เกียร์ 4x4
เลยไม่ได้เปลี่ยน มันก็ไม่เกี่ยวครับ หมุนด้วยกันทั้งนั้น ต้องการการหล่อลื่นครับ ผมเคยเจอลูกค้าที่ไม่เคยเปลี่ยน
เลยประมาณ 150,000 กม เสียหายทั้งลูก ซ่อมหมดเงินไปหลายหมื่นครับ ไม่น่าเลย และท่านคงไม่ทราบว่า
ราคาของมันไม่ต่ำกว่า 80,000 บาทนะครับ
CopyRight www.ThaiJeepClub.com© 2007 : Contact: webmaster@thaijeepclub.com